Техническое понимание: почему проблемы с потоком EGR могут имитировать сбои сжигания дизельных инжекторов

Тип страницы: Техническая информация

Неустойчивая работа, дым и неравномерное сгорание часто связаны с проблемами дизельных форсунок.

Однако аномальная рециркуляция отработавших газов может изменять количество свежего воздуха, доступного для сгорания, и вызывать схожие симптомы.

EGR изменяет состав впускного воздуха

Система EGR подает контролируемый поток отработавших газов во впускной тракт.

Если фактический поток EGR существенно отличается от заданного, может измениться доступность кислорода в цилиндре.

Схожие симптомы, другая причина

Возможные симптомы могут включать:

• неустойчивый холостой ход;
• дым;
• плохая реакция;
• неравномерное сгорание.

Эти симптомы пересекаются с некоторыми неисправностями системы впрыска.

Сравните данные по воздуху и топливу

Диагностика может включать:

• задание EGR;
• положение EGR;
• данные о расходе воздуха;
• давление во впускном коллекторе;
• вклад цилиндра;
• коррекция форсунки.

Цель состоит в том, чтобы определить, начинается ли аномальное сгорание с управления воздухом или подачи топлива.

Избегайте узкой специализации на топливной системе

Замена форсунки не устранит неисправность клапана EGR, который остается открытым или иным образом обеспечивает неправильный поток.

Для соответствующего примера см. Анализ случая EGR против форсунки: почему неустойчивый холостой ход автоматически не доказывает неравномерную подачу топлива форсункой.

Часто задаваемые вопросы

Могут ли проблемы EGR вызывать неустойчивый холостой ход?

Да.

Могут ли они вызывать дым?

Потенциально.

Следует ли по-прежнему проверять данные форсунок?

Да, но вместе с информацией о воздушном тракте.