Техническое понимание: почему вероятность сенсора холодного всасывания имеет значение в дизельной диагностике холодного старта

Тип страницы:Техническая проницательность

Диагностика холодного запуска часто фокусируется на лампочках и инжекторах.

Тем не менее, ЭКУ также меняет свою стратегию в зависимости от информации о температуре.

Таким образом, предвзятый сигнал температуры охлаждающей жидкости может привести к плохому холодному сжиганию даже при отсутствии электрического включения или короткого замыкания датчика.

Достоверная оценка может быть ошибочной

Сложные дефекты датчиков часто являются теми, которые остаются в пределах правдоподобного диапазона.

Например:

Фактическая температура двигателя: холодная

Но...

Температура в ЭКУ: значительно выше

ECU может затем применять стратегию, предназначенную для более теплого двигателя.

Холодное замочивание создает ориентировочные условия

После достаточного времени отключения несколько температур обычно должны двигаться к окружающей среде.

Полезные сравнения могут включать:

• температура охлаждающей жидкости;
• температура всасывающего воздуха;
• температура топлива;
• температура окружающей среды, если она доступна.

Они не обязательно должны соответствовать друг другу.

Цель состоит в том, чтобы выявить необъяснимые различия.

Почему инъекторные тесты дают нормальные результаты

Если проблема возникает из-за температурного управления ЭКУ, то испытания на инжекторной скамейке могут не показать механической неисправности.

Следовательно, технику следует отделить:

неправильная производительность инжектора

от

неправильное предположение о работе ЭКУ.

Используйте сенсорную правдоподобность перед заменой деталей

Жалоба на холодный старт, которая исчезает после разогрева, особенно подходит для проверки температуры ввода.

Для примера, см.Анализ случая с датчиком холодного старта: почему предвзятый сигнал температуры охладителя может имитировать плохую атомизацию инжектора.

Частые вопросы

Может ли датчик температуры ошибаться без сбоя открытой цепи?

- Да, это так.

Зачем сравнивать датчики после ночного отключения?

Потому что холодное впитывание обеспечивает общую экологическую ссылку.