В аэропортах после многократных коротких операционных циклов в оборудовании для наземной поддержки появились насадки сосудов, что побудило службу Бахрейна проанализировать служебные записи и провести полное тестирование.

Короткие эксплуатационные циклы меняют картину технического обслуживания

Аэропорты часто запускают оборудование наземной поддержки, перемещаются на небольшое расстояние, выполняют ограниченную задачу и снова отключаются.Служба Бахрейна обнаружила отложения сосудов и неустойчивое сжигание в нескольких дизельных установках, используемых для обработки багажа и наземных операций..

Первоначальная обеспокоенность была сосредоточена на качестве инжектора, однако записи технического обслуживания показали, что многие двигатели редко достигали стабильной рабочей температуры.

Команда рассмотрела рабочие циклы, поведение при нагревании, качество топлива, впуск воздуха и состояние распылителя инжектора, прежде чем решить, как отремонтировать поврежденное оборудование.

Почему короткие циклы могут влиять на формирование депозитов

Повторное короткое время работы может привести к:

• Низкая температура сгорания;
• Неполный испарение топлива;
• Расширенные стратегии обогащения на холоде;
• Увеличение времени бездействия;
• влага, оставшаяся в моторном масле;
• Ограниченная температура послеочистки выхлопных газов;
• Накопление осадков вокруг кончиков сопла.

Короткий цикл работы не автоматически повреждает инжекторы, но он может создать условия, при которых существующая проблема распыления или уплотнения становится более значительной.

Создание записей о цикле службы

Служба начала записывать:

• Количество стартов на смену;
• Среднее время работы;
• длительность простоя;
• достигнутая температура охлаждающей жидкости;
• нагрузка двигателя;
• температура отключения;
• История регенерации DPF;
• Потребление топлива;
• Сообщается о дыме или колебаниях.

Это обеспечило контекст, который не могли показать только общее количество часов работы двигателя.

Полное подогревное испытание

Холодная операция

Техники наблюдали за поведением на старте, начальным дымом, коррекционными значениями и реакцией на давление рельса.

Теплая операция

Затем оборудование работало достаточно долго, чтобы достичь нормального температурного диапазона производителя.

Некоторые симптомы улучшились при тепле, в то время как один инъектор оставался нестабильным при обоих состояниях.

Проверка распыления и уплотнения инжектора

Подозреваемые инжекторы были проверены на:

• Начало доставки;
• Ответ низкой ширины импульса;
• Количество топлива в холодном режиме;
• Распределение распылителя;
• капель от сопла;
• обратный поток;
• Доставка средней нагрузки.

Определение осадков было сделано в зависимости от их местоположения и наблюдаемого эффекта распыления, а не по необоснованным утверждениям о потере производительности.

Сохранение и операционная реакция

Команда пересмотрела процедуры для сокращения ненужного простоя и повторного отключения на холоде, где это практически возможно.

Также были проверены фильтры воздуха, топливные фильтры, системы контроля температуры двигателя и системы послеочистки.Очистка или замена инжектора применялись только тогда, когда результаты испытаний показали состояние, выходящее за пределы применимого диапазона.

Руководство по выбору инжектора

Заменные инжекторы были подтверждены с использованием номера ОЭ, серийного номера двигателя, конфигурации мощности, системы выбросов и требования кодирования.

Модель наземного оборудования не использовалась, поскольку различные двигатели могли быть установлены в разные годы производства.

Интерпретация отрасли

В ходе расследования были установлены связи между выявленными осадками инжекторов и реальными моделями работы, а не каждое осаждение рассматривалось как недостаток поставщика.

Команды по оборудованию аэропорта Бахрейна могут принимать более эффективные решения по техническому обслуживанию, объединяя данные о рабочем цикле, полное тестирование нагрева, проверку распыления, качество топлива и температуру.

Краткая операция должна рассматриваться как диагностический контекст, а не как полное объяснение само по себе.