Различия в температуре цилиндров увеличиваются после замены механического инжектора в судне, когда Бангладешская мастерская рассматривает давление открытия и консистенцию распылителя

Механические инжекторы должны оцениваться как рабочий комплект

Бангладешская мастерская внутренних судов заменила несколько механических дизельных инжекторов после того, как находки обнаружили износ сосудов во время планового обслуживания.но температура выхлопных газов цилиндров стала менее постоянной при постоянной нагрузке.

Поэтому в мастерской проверяли давление открывания, схему распыления, треск соприкосновения и консистенцию инжектора к инжектору.

Ситуация подчеркивает ключевое различие между механическими и электронно-кодированными инжекторами: соответствие механического инжектора в значительной степени зависит от давления и поведения распыления.

Почему важно открывать дверь

Механический инжектор начинает распылять, когда давление топлива превышает силу пружины сопла.

Если давление на открытие различается между баллонами, эффективное начало инъекции может варьироваться даже при правильном расписании времени нагнетания.

Возможные последствия включают:

• Неравномерное время сгорания;
• Различия температуры в баллонах;
• грубая эксплуатация;
• Изменение дыма;
• Неравномерное распределение нагрузки;
• Разный шум сгорания.

Давление вспышки необходимо сравнивать с установленным диапазоном двигателя, а не с общим значением для всех морских инжекторов.

Испытание набора инжекторов

Давление открытия

Каждый инжектор испытывался с использованием одного и того же оборудования, тестовой жидкости, температуры и метода повышения давления.

Два инжектора открылись вблизи одного конца разрешенного диапазона, а остальные устройства открылись вблизи другого конца.разброс по набору требуется пересмотреть.

Шаблон распыления

На семинаре сравнивались:

• Конус для распыливания;
• Работа отдельных отверстий для сосудов;
• поведение при атомизации;
• Направление;
• капельница после инъекции;
• Разговоры с сосудами.

Один инжектор производил менее равномерный распыление, несмотря на выполнение основного требования давления открытия.

Удержание давления

Проверяли герметичность и разложение давления для выявления утечек, которые могут повлиять на низкоскоростное сжигание.

Обзор факторов насоса и двигателя

На семинаре также подтвердили:

• Время подачи впрыска;
• Проведение трубопроводов высокого давления;
• последовательность подачи топлива;
• Прозрачность клапана;
• Сжатие цилиндров;
• Состояние датчика температуры выхлопных газов.

Это предотвращало использование регулировки инжектора для сокрытия другой неисправности двигателя.

Снова сопоставить набор инжекторов

Впрыскиватели регулировались или обслуживались таким образом, чтобы давление открывания и поведение распыливания соответствовали применимым требованиям двигателя.

Совпадающий набор не означает, что каждое измерение вынуждается к идентичному числу.Это означало, что каждый инжектор оставался в пределах указанного диапазона с контролируемым изменением и последовательными характеристиками распыления..

Руководство по выбору замены

При заказе механических морских инжекторов или соприкосновений покупатели должны подтвердить:

• модель двигателя и серийный номер;
• номер сборки инжектора;
• Ссылка на сопла;
• спецификация давления открытия;
• расположение распылительной отверстия;
• Размеры установки;
• Запланированная скорость работы.

Носочки, которые подходят для корпуса, могут иметь другой угол распыления или конструкцию потока.

Интерпретация отрасли

После повторной проверки набора инжекторов, температура цилиндра контролировалась при той же нагрузке двигателя.

Бангладешским ремонтникам судов следует оценивать механические инжекторы как комплект, особенно после смешанного ремонта или частичной замены.

Давление открытия, консистенция распыления, время работы насоса и состояние цилиндра обеспечивают более прочную основу для сбалансированного сгорания, чем установка в одиночку.