Длительный холодный пуск влияет на автопарки грузовых автомобилей в Великобритании, в то время как комбинированное тестирование обратного потока форсунок и подачи топлива под низким давлением поддерживает зимнее техническое обслуживание

Длительный зимний пуск может повлиять на планирование графиков эксплуатации автопарков грузовых автомобилей в Великобритании

Зимы в Великобритании, как правило, менее суровые, чем в некоторых северных регионах, но низкие температуры, высокая влажность и длительная стоянка транспортных средств могут привести к более длительному вращению стартера, медленному нарастанию давления в рейке, неравномерной работе после запуска или увеличению белого дыма.

Одной из возможных причин является внутреннее утечка форсунки. Также следует учитывать состояние аккумулятора, скорость стартера, сопротивление топливного фильтра, производительность топливного насоса низкого давления и поведение дизельного топлива при низких температурах.

Таким образом, техническое обслуживание автопарков грузовых автомобилей должно охватывать всю систему запуска и топливную систему, а не фокусироваться только на форсунках.

Почему обратный поток форсунок влияет на запуск

Форсунка Common Rail использует контролируемое количество топлива для внутреннего смазывания, охлаждения и работы управляющего клапана. По мере износа иглы, управляющего клапана или уплотнительных поверхностей внутренний обратный поток может увеличиваться.

Во время вращения стартера скорость двигателя относительно низкая. Насос высокого давления должен создать давление в рейке, запрошенное ЭБУ, в ограниченный период времени. Чрезмерная внутренняя утечка из одной или нескольких форсунок может замедлить нарастание давления и предотвратить нормальное впрыскивание.

Условия для записи во время теста обратного потока

Техники должны записывать:

• Температура окружающей среды;
• Температура топлива;
• Напряжение аккумулятора;
• Скорость вращения стартера;
• Продолжительность вращения стартера;
• Фактическое давление в рейке;
• Обратный поток от каждой форсунки.

Измерительные емкости, размеры шлангов и продолжительность теста должны оставаться одинаковыми для всех цилиндров.

Ограничение подачи топлива под низким давлением может вызвать тот же симптом

Если насос высокого давления не получает достаточного количества топлива, система может не создать давление в рейке, даже если обратный поток форсунок остается нормальным.

Проверка должна включать:

• Количество и состояние топлива в баке;
• Водоотделитель;
• Сопротивление топливного фильтра;
• Топливный насос низкого давления;
• Утечка всасывающей трубы;
• Входное давление топлива;
• Попадание воздуха в топливный контур.

Холодное топливо может увеличить сопротивление фильтра, поэтому показания давления следует интерпретировать совместно с фактической температурой топлива.

Различение между двумя областями неисправности

Если одна форсунка производит значительно больше обратного топлива, чем другие, в то время как подача под низким давлением соответствует спецификации двигателя, тестирование этой форсунки на стенде оправдано.

Если все форсунки производят одинаковый обратный поток, но входное давление под низким давлением ниже спецификации, сначала следует проверить фильтр, подкачивающий насос, всасывающие линии и подачу из бака.

Если как подача под низким давлением, так и обратный поток форсунок нормальны, но давление в рейке остается недостаточным, требуется дальнейшая проверка насоса высокого давления, дозирующего клапана и компонентов регулирования давления.

Выбор форсунок для грузовых автомобилей должен включать совместимость кодирования

Перед покупкой топливной форсунки для тяжелого грузовика покупатели должны проверить номер оригинального оборудования, модель двигателя, серийный номер двигателя, год выпуска автомобиля, класс выбросов и версию ЭБУ.

Некоторые форсунки для грузовых автомобилей требуют калибровочного кода после установки. Устройство, которое физически подходит к двигателю, может все еще иметь несовместимый формат кода или другую внутреннюю калибровку потока.

Зимнее техническое обслуживание должно охватывать всю систему запуска

Перед зимней эксплуатацией автопарки грузовых автомобилей в Великобритании должны проверить емкость аккумулятора, скорость стартера, системы предпускового подогрева или подогрева впускного воздуха, топливные фильтры, водоотделители, подачу под низким давлением, давление в рейке при запуске и обратный поток форсунок.

Запись электрических данных, входного давления топлива и объема утечки форсунок вместе обеспечивает более четкий диагностический путь. Это также сокращает замену деталей, основанную только на симптомах, а не на измеримых тестовых данных.