Покупатель дизельных запчастей в Мексике связался с нами по поводу впрыска для железнодорожного топлива.
Заказчик предоставил справку об инжекторе и несколько фотографий продукта для проверки перед размещением заказа.
На первый взгляд, требуемый инжектор выглядел очень похожим на другой блок в рамках той же семьи продуктов.
Форма корпуса, положение соединителей и общий внешний вид были достаточно близки, чтобы полагаться только на фотографии, что могло привести к неправильному продукту.
В процессе предложения были выявлены две различные ссылки на части.
Одна из них была связана с производителем инжекторов, а другая - с двигателем или приложением OEM.
Вместо того, чтобы предположить, что оба числа представляют один и тот же инжектор, ссылки были проверены отдельно, а затем перекрестно сопоставлены.
Это стало ключевым шагом в этом порядке.
Для подтверждения семейства инжекторов и общей конфигурации использовался справочник производителя инжектора.
Ссылка на ОРУ или на сторону двигателя была проверена в отношении предполагаемого применения.
Информация о двигателе, предоставленная заказчиком, была пересмотрена, чтобы убедиться, что инжектор относится к правильному диапазону применения.
Это имело значение, потому что аналогичные семейства двигателей иногда могут использовать впрыскиватели с различными требованиями к калибровке.
Затем в качестве доказательств были использованы фотографии продукции.
Сравнение было проведено в следующих областях:
Два инжектора общего рельса могут выглядеть почти одинаково, но все же отличаться внутри.
Различия могут включать:
Для международной перевозки обнаружение несоответствия после доставки приведет к ненужной обратной перевозке, таможенной обработке и задержке цеха.
По этой причине заказ не был опубликован до подтверждения связи между номерами.
После того, как ссылка производителя, информация OEM, применение двигателя и физическая конфигурация были согласуемы, требуемый инжектор был подтвержден.
Фотографии продукции и идентификационная информация были отправлены клиенту до начала заказа.
Затем проверенный инжектор был подготовлен для отправки в Мексику.
Этот случай демонстрирует ценность проверки двойного номера части в поставке дизельных инжекторов.
Для покупателей, работающих с Bosch, Denso, Delphi, Cummins и другими общепринятыми железнодорожными системами, физическое сходство никогда не должно заменять проверку ОЭ и приложений.
Подтверждение как ссылки производителя, так и заявки OEM перед отправкой помогает снизить риск поставки инжектора, который физически подходит, но не соответствует двигателю правильно.
