Тип случая: Анализ диагностического случая
Применение: Топливный бак и система забора дизельного топлива
Диагностический фокус: Трещина в трубке забора топлива / Поступление воздуха в зависимости от уровня топлива
Дизельный двигатель, который нормально работает при полном баке, но неоднократно глохнет по мере падения уровня топлива, дает полезную диагностическую подсказку.
Важной переменной является не просто время работы.
Это уровень топлива.
Вместо того, чтобы сразу заменять насосы или форсунки, сравните:
| Уровень топлива | Рабочее поведение |
|---|---|
| Полный бак | Нормально |
| Три четверти бака | Обычно нормально |
| Половина бака | Симптом начинается |
| Низкий уровень топлива | Глохнет или увеличивается поступление воздуха |
Повторяющаяся зависимость, подобная этой, указывает на компоненты, рабочее состояние которых меняется по мере падения уровня топлива.
Топливозаборник в баке обычно простирается от верхнего соединения бака к нижней области топлива.
Если в трубке появляется трещина выше ее нижнего впускного отверстия:
уровень топлива выше трещины → трещина остается погруженной → система в основном всасывает топливо
но:
уровень топлива ниже трещины → трещина подвергается воздействию воздуха → напорный насос всасывает топливо и воздух.
Это может создать неисправность, которая, кажется, исчезает каждый раз, когда бак заправляется.
Сторона забора топлива обычно работает под всасыванием.
Трещина может поэтому втягивать воздух внутрь, не производя видимой утечки дизельного топлива наружу бака.
Это различие важно:
нет мокрой утечки топлива
не доказывает
трубка забора герметична.
Полезные проверки могут включать:
Диагностика должна воспроизводить условие низкого уровня топлива, а не тестировать только после заправки бака.
Проблему поступления воздуха в зависимости от уровня топлива также следует отличать от засоренного вентиляционного отверстия бака. Эти условия влияют на подачу топлива по разным механизмам. Связанный диагностический пример см. в этом случае засорения вентиляционного отверстия топливного бака дизельного топлива.
Форсунки получают любое топливо, которое поступает в систему высокого давления.
Если воздух поступает в топливозаборник бака, замена последующих форсунок не устраняет точку поступления воздуха выше по потоку.
Более подробное объяснение того, как уровень топлива может обнажить трещины или точки поступления воздуха в контуре топливозаборника бака, см. в Техническая информация: Почему глохнущие двигатели в зависимости от уровня топлива могут указывать на поступление воздуха в топливозаборник бака.
Жалоба на дизельный двигатель, которая предсказуемо меняется в зависимости от уровня топлива в баке, должна быть диагностирована как проблема геометрии топливного тракта до того, как будут признаны неисправными компоненты высокого давления.
Да, особенно когда контур работает под всасыванием.
Более высокий уровень топлива может погрузить трещину.
