Анализ случая движения экскаватора: почему обычные ходовые двигатели не исключают утечку в центральном поворотном узле

Тип дела:Технический гидравлический диагностический анализ случаев
Применение:Гидравлическая система передвижения экскаватора
Диагностический фокус:Центр вращения / Внутренняя утечка перекрестного порта

Экскаватор, который постепенно тянет в одну сторону во время прямого движения, часто сначала исследуется на двигателях движения.

Это разумно, но нормальная производительность двигателя не исключает каждого гидравлического компонента, расположенного вверх по течению.

Одной из важных границ является центральный вращающийся или вращающийся коллектор, соединяющий вращающуюся верхнюю структуру с гидравлическими схемами нижней рамы.

Полностью следуйте гидравлическому пути

Упрощенный маршрут путешествия:

Главный клапан управления → Верхние вращающиеся порты → Внутренние вращающиеся проходы → Нижние вращающиеся порты → Двигатели путешествия

Центральный поворотный позволяет гидравлическим схемам пересекать вращающийся интерфейс между верхней и нижней структурами.

Внутренние уплотнения отделяют соседние проходы.

Если эти уплотнения испортились, гидравлическая симметрия может измениться внутри вращающегося.

Равные заповеди могут стать неравным потоком

Возможная схема сбоев:

сбалансированный поток входит вращающийся

↓

Происходит внутренняя утечка между проходами.

↓

различный поток или давление достигает двигателей движения.

Таким образом, оба двигателя могут быть испытаны приемлемо при оценке отдельно.

Проблема не обязательно в способности двигателя преобразовывать гидравлическую энергию.

Это может быть питание, которое он получает во время работы машины.

Сравните условия вверх по течению и вниз по течению

Полезный диагностический подход сравнивает гидравлическое поведение с обеих сторон вращающегося коллектора.

Ключевое различие заключается в следующем:

Главный клапан управления посылает неравномерные команды

против

сбалансированные команды изменяются после ввода вращающегося.

Измерения должны выполняться в соответствии с фактической гидравлической схемой и применимой процедурой испытания машины.

Механическое влечение все еще должно быть исключено

Отклонение от пути также может быть результатом механического сопротивления.

Соответствующие проверки могут включать:

• напряжение рельса;
• состояние ролика;
• сопротивление конечного привода;
• освобождение тормоза;
• помехи от обломков.

Если одна рельса имеет значительно большее сопротивление проката, машина может дрейфовать без проблемы гидравлической кросс-лике.

Следовательно, гидравлические и механические причины должны быть разделены.

Почему может отсутствовать наружная утечка

Внутренняя утечка не обязательно выводит масло из машины.

Масло может перемещаться из одного гидравлического прохода в другой внутри вращающегося.

Симптомы могут включать:

• неравномерная скорость движения;
• более слабая реакция с одной стороны;
• изменение гидравлического поведения;
• разница в давлении ниже по течению.

Отсутствие видимого внешнего масла не исключает внутреннюю утечку.

Почему замена двигателя может упустить причину

Установка нового передвижного двигателя ниже течения того же внутреннего отверстия не восстанавливает гидравлическую симметрию.

Заместительный двигатель все равно будет получать измененное питание.

Правильный диагностический вопрос:

Где сначала исчезает левый/правый гидравлический баланс?

Для более широкого диагностического подхода к отделению сбоев двигателя от гидравлического дисбаланса вверх по течению см.Техническое руководство: Как диагностировать дрейф экскаватора за пределами дрейфных моторов.

Дело на вынос

Диагностика дрейфа экскаватора должна осуществляться по гидравлическому потоку от клапана управления до двигателя.

Обычные испытания двигателя не исключают центральное вращение при изменении гидравлических условий на вращающемся интерфейсе.

Частые вопросы

Может ли центральный вращающийся излиток внутри без внешней утечки масла?

Гидравлическое масло может протекать между внутренними проходами.

Дрейф всегда указывает на винтовую ошибку?

Необходимо также оценить двигатели движения, клапаны управления, сопротивление подъезда и другие факторы.

Может ли крутящийся двигатель влиять на другие гидравлические функции, кроме движения?

Возможно, в зависимости от того, какие цепи проходят через винтовую конструкцию.