Нестабильный старт влияет на длительный режим ожидания дизельных генераторов, поскольку проверки герметизации инжекторов укрепляют планирование технического обслуживания в Великобритании

Низкие часы работы не устраняют риск для топливной системы

Сборки дизельных генераторов в режиме ожидания, используемые в больницах Великобритании, центрах обработки данных, коммерческих зданиях, коммуникационных объектах и промышленных площадках, могут оставаться неактивными в течение длительного периода времени.

Небольшие часы работы не означают, что впрыскиватели и хранимое топливо остаются неизменными.Иглы инжектора и внутренние уплотнительные поверхности также могут быть поражены отложениями или коррозией..

Общие признаки нестабильного старта

На генераторе длительного режима ожидания может быть показано:

• Расширенное движение;
• грубая работа сразу после запуска;
• Задержка стабилизации скорости;
• белый или черный дым;
• медленное наращивание давления рельса;
• колебания частоты при нагрузке;
• Быстрая потеря давления после отключения.

Эти симптомы могут включать уплотнение инжектора, но также следует учитывать состояние батареи, помощь при холодном запуске, подачу топлива под низким давлением и сжатие цилиндра.

Инспекционные пункты уплотнения инжектора

Капельница

При указанном испытательном давлении техники должны проверить, не капает ли насадка в период отсутствия инъекции.

Слишком раннее попадание топлива в цилиндр может способствовать возникновению дыма при запуске, неравномерному сгоранию и разбавлению смазочного масла.

Внутренний поток возврата

Возвратный поток инжектора может быть измерен для оценки утечки через клапан управления и внутренние уплотнительные поверхности.

Устойчивость к давлению

Некоторые программы испытаний проверяют, поддерживает ли инжектор давление в течение определенного времени.

Результат должен идентифицировать модель инжектора, наложенное давление, температуру испытуемой жидкости и продолжительность испытания.

Превентивное обслуживание должно включать испытания нагрузки

Генератор, который запускается при отсутствии нагрузки, может оставаться нестабильным при требуемой рабочей мощности.

План технического обслуживания должен включать поэтапные испытания нагрузки, в то время как технические работники контролируют:

• обороты двигателя;
• электрическая частота;
• напряжение;
• Давление рельсов;
• Выхлопный дым;
• температура охлаждающей жидкости;
• Температура выхлопных газов;
• Ответ на нагрузку.

Если при нагрузке появляется аномалия, то при подаче топлива, обратном потоке, уплотнении и распылительном испытании можно получить дополнительные доказательства.

Выбор инжектора дизельного генератора

Перед покупкой топливного инжектора дизельного генератора покупателям следует использовать табличку с названием двигателя, а не полагаться только на модель корпуса генератора.

Требуемая информация включает в себя марку двигателя, модель, серийный номер, номинальную скорость, конфигурацию мощности, тип топливной системы, полный номер ОЭ и требование кодирования инжектора.

Не менее важно управление запасами топлива

Группы по техническому обслуживанию должны проверять воду из резервуара, водоотделяющие устройства, ограничение фильтра топлива, срок хранения и подачу воды под низким давлением.

Если присутствует загрязнение, только замена инжектора не исправит всю проблему системы.

Записи параметров укрепляют план обслуживания

Проверка уплотнения инжектора может помочь определить, связано ли неустойчивое запуск с капелькой сопла или внутренней утечкой.

Включая управление накопленным топливом, плановые испытания нагрузки, учет давления рельсов,и испытания состояния инжекторов в плане технического обслуживания в Великобритании обеспечивают более прочную техническую основу для аварийного запуска генератора и способности к нагрузке.