Технический обзор: Почему хорошее давление в рейке при прокрутке не доказывает полную производительность насоса высокого давления

Тип страницы: Техническая информация

ТНВД Common Rail может работать удовлетворительно при запуске и на холостом ходу, но не поддерживать требуемую подачу при высоких нагрузках.

Причина в том, что способность создавать давление и способность поддерживать подачу при длительной работе — это не идентичные тесты.

Тесты при запуске — только одна рабочая область

Во время прокрутки стартером системе требуется достаточное давление для запуска.

После увеличения нагрузки насос должен обеспечивать:

• больший объем топлива;
• многократную работу под высоким давлением;
• более высокую команду на подачу.

Таким образом, насос может пройти тест на давление при низком объеме, но испытывать трудности позже.

Постройте кривую нагрузки

Вместо записи одного значения давления сравните:

Прокрутка стартером → Холостой ход → Средняя нагрузка → Высокая нагрузка

Отслеживайте:

• заданное давление в рейке;
• фактическое давление в рейке;
• низкое давление подачи;
• команду управления дозированием;
• частоту вращения двигателя.

Сначала проверьте подачу насоса

Прежде чем заключить, что производительность насоса недостаточна, исключите:

• засорение фильтра;
• схлопывание впускного шланга;
• подсос воздуха;
• проблемы с вентиляцией бака;
• проблемы с управлением IMV/SCV.

Насос не сможет продемонстрировать полную производительность, если он испытывает недостаток подачи с upstream.

Генерация давления против производительности подачи

Полезное диагностическое различие заключается в следующем:

насос может создавать высокое давление

против

насос может поддерживать высокое давление при обеспечении требуемого расхода.

Для соответствующего примера см. Анализ случая элемента ТНВД высокого давления: почему давление в рейке может падать на высоких оборотах, несмотря на нормальное давление при запуске.

Часто задаваемые вопросы

Может ли слабый насос все еще запускать двигатель?

Потенциально, да.

Является ли потеря давления на высоких оборотах всегда износом насоса?

Нет. Также необходимо проверять подачу на входе и управление.