Техническое руководство: Почему топливный шланг дизельного двигателя может сжиматься изнутри при высоком расходе топлива

Тип страницы:Техническое руководство

Дизельный насос может выглядеть не поврежденным снаружи, но становиться ограничивающим внутри.

Это особенно важно для цепей сосательной стороны, питающих насос высокого давления.

Всасывание может выявить повреждение внутреннего шланга

При низкой потребности в топливе:

шланг остается открытым → подача топлива кажется нормальной

При большом спросе:

Увеличение всасывания насоса → ослабление внутренней оболочки → уменьшение эффективной площади потока

После снятия нагрузки шланг может вернуться к первоначальной форме.

Почему бездействующее тестирование в мастерской не работает

В бездействии требуется сравнительно мало топлива.

Таким образом, шланг может пропускать достаточно топлива для:

• запуск;
• бездействующий;
• Ускорение света.

Симптом может проявляться только при длительной работе с большой нагрузкой.

Полезные диагностические данные

Сравните:

• давление на входе в насос;
• вакуум входа;
• поток топлива;
• управляемое давление рельсов;
• фактическое давление рельса;
• Симптом под нагрузкой.

Если ограничение входа увеличивается по мере того, как давление рельса начинает падать, то внимание следует уделить стороне подачи.

Кавитация не должна игнорироваться

Недостаточное подача может создать неблагоприятные условия на насосе высокого давления.

Поэтому диагностика должна проверять траекторию топлива перед заменой насоса.

Для соответствующего примера см.Анализ случая кавитации насоса высокого давления: почему мягкий вентиляционный шланг может ограничивать топливо внутри под нагрузкой.

Частые вопросы

Может ли топливный шланг быть плохим, не выглядя поврежденным?

- Да, это так.

Может ли ошибка исчезнуть, когда нагрузка двигателя падает?

- Да, это так.