Более продолжительный запуск дизельного двигателя в холодных условиях делает проверку внутренних утечек форсунок приоритетной задачей зимнего технического обслуживания парка автомобилей.

Низкие температуры могут выявить существующие проблемы с топливной системой

Тяжелые грузовики и строительная техника, работающая в холодных регионах, могут испытывать проблемы с длительным запуском двигателя, медленным нарастанием давления в рампе, нестабильной скоростью после запуска или повышенным количеством белого дыма зимой.

Низкая температура влияет на мощность аккумулятора, вязкость моторного масла, расход дизельного топлива и температуру сжатия. Это также может сделать потерю давления из-за изношенных компонентов форсунки более заметной.

По этой причине жесткий запуск зимой не должен автоматически диагностироваться как неисправность форсунки.

Как внутренняя утечка форсунки влияет на запуск

Дизельный двигатель с системой Common Rail во время запуска должен достигать заданного давления в рампе. Если игла форсунки, регулирующий клапан или внутренние уплотнительные поверхности изношены, избыток топлива может выйти через обратный контур.

При нормальной температуре система все еще может создавать достаточное давление. При низкой температуре, пониженной скорости проворачивания или более слабом состоянии аккумулятора та же самая утечка может значительно увеличить время, необходимое для достижения пускового давления.

Условия испытаний, которые следует записать

Технические специалисты должны записать:

• Температура окружающей среды;
• Температура топлива;
• Напряжение аккумулятора;
• Скорость проворачивания;
• Давление в рампе при проворачивании;
• Обратный поток от каждой форсунки;
• Время стоянки двигателя;
• Марка дизельного топлива и хладотекучесть.

Без этих условий результаты испытаний разных автомобилей или разных дат трудно сравнивать.

Цель и ограничения проверки обратного потока на двигателе

Проверка обратного потока на месте может помочь определить, производит ли одна форсунка значительно больше утечек топлива, чем другие цилиндры.

Период запуска, мерные емкости и прокладка шлангов должны оставаться одинаковыми. Возвратные шланги не должны быть пережаты или перегнуты.

Если результаты всех форсунок одинаковы, но давление в рампе по-прежнему слишком низкое, следует проверить насос высокого давления, регулятор давления, подачу низкого давления и топливный фильтр.

Стендовые испытания должны включать в себя стартовые условия

При проверке подозрительной форсунки на стенде процедура должна включать малую ширину импульса, пусковое давление в рампе и указанные условия температуры топлива.

В ходе испытания следует оценить как обратный поток, так и объем впрыска. Также следует проверить герметичность сопла и электрическую реакцию.

Форсунка, которая нормально работает только в контрольной точке с высокой нагрузкой, все равно может не соответствовать требуемым характеристикам начальных условий.

Требования к выбору зимних форсунок

Прежде чем заказывать топливную форсунку для тяжелого грузовика или форсунку для строительной техники, покупатели должны проверить полный номер оригинального оборудования, серийный номер двигателя, уровень выбросов, требования к кодированию форсунок и конфигурацию двигателя.

Сам инжектор обычно не подбирается только по климатическому региону. Однако программное обеспечение двигателя, сорт топлива, помощь при холодном запуске и конфигурация выбросов могут различаться на разных рынках.

Зимнее техническое обслуживание автопарка должно охватывать всю пусковую систему

Помимо форсунок, технические специалисты автопарка должны проверить емкость аккумулятора, скорость стартера, системы подогрева накаливания или впускного коллектора, топливные фильтры, водоотделители, а также использование соответствующего зимнего дизельного топлива.

Регистрация давления в рампе проворачивания, обратного потока форсунок, температуры окружающей среды и электрических данных помогает отличить внутреннюю утечку форсунки от недостаточной электрической мощности или ограниченной подачи топлива.

Тестирование на основе параметров поддерживает решение о замене

Цель диагностики зимнего запуска – выявить, какая система препятствует установлению необходимого давления и условий сгорания.

Проверка внутренней герметичности форсунок является важным этапом, но ее необходимо сочетать с проверками электрооборудования, топливной системы и механики.

Испытания в контролируемых условиях могут сократить количество неподдерживаемых замен форсунок и создать технические записи, которые улучшат будущее зимнее обслуживание автопарка.