Инжектор топлива 174-7526/174-7528/179-6020/153-5938/20R-4148 для впрыска дизельного топлива в двигатели C-A-T3412E

Дизельный топливный инжектор 174-7528 разработан как прямая замена OEM для двигателей серии. 3412, включая конфигурации 3412B, 3412C, 3412D и 3412E.Изготовлены из отвержденной сплавной стали и с CNC-машиной, обеспечивает точную атомизацию топлива и последовательную схему распыления при условиях прямого впрыска под высоким давлением.Инжектор включает в себя электронное регулирование времени для оптимизации эффективности сгорания, в то время как установка с натяжкой позволяет легко заменить поле с использованием стандартных процедур крутящего момента, указанных в руководстве по эксплуатации 3412.Каждый агрегат калиброван OEM перед отгрузкой, чтобы обеспечить надежную производительность с первоначального запуска.

Этот инжектор подходит для широкого спектра тяжелых применений, включая экскаваторы, колесные погрузчики и буровые погрузчики, используемые в строительстве, горнодобывающих и сельскохозяйственных операциях.Он также используется в 3412 дизельных генераторах для производства стационарной электроэнергии и в промышленных морских системах двигателя, где надежная подача топлива имеет решающее значение.Крестовые ссылки 1747528, 4N7528, 0R7528, 9R7528 и 1P7528 поддерживают широкую совместимость между флотами оборудования, работающими в Северной Америке, Европе и Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Рутинное обслуживание упрощается благодаря совместимости с электронными инструментами диагностики.Операторам рекомендуется чистить впрыскивающие сосуды каждые 250 часов работы и использовать только одобренные топливные фильтры для предотвращения засорения и преждевременного износа.. Общие симптомы неисправности, такие как неисправность, жесткий старт, чрезмерный дым или стук двигателя, могут быть диагностированы путем проверки схемы распыления, давления топлива, функции соленоида и состояния сопла,обеспечение длительного срока службы и сокращения времени простоя в требовательных промышленных условиях.