Анализ случая регулировки клапана-моста: почему прохождение тестов инжектора не исключает потерю вклада цилиндра после обслуживания головки

Тип дела:Анализ технического диагностического случая клапана
Применение:Двигатель дизельного двигателя с многоvalve
Диагностический фокус:Мостик клапана / дыхание цилиндра

Цилиндр может показать плохой вклад после обслуживания головки цилиндра, даже если инжектор проходит проверку электричества и топлива.

Важнейшей границей остается клапан.

Мосты клапанов координируют движение клапана

Некоторые двигатели с несколькими клапанами используют мост для передачи движения качалки в более чем один клапан.

Правильное регулирование помогает обеим клапанам следовать за заданным движением.

Контекст после службы меняет расследование

Если недостаточная подача цилиндров начинается после:

• регулирование клапана;
• капитальный ремонт головы;
• удаление колыбели;
• замена моста;

Механическая установка заслуживает внимания.

Неправильное приспособление может повлиять на дыхание

В зависимости от архитектуры двигателя, плохое регулирование моста может повлиять на:

• открытие клапана;
• сиденья клапанов;
• сжатие;
• воздушный поток в цилиндре.

Эти эффекты могут проявляться в данных баланса цилиндров и имитировать различия в подаче инжектора.

Использование сжатия и механического контроля

Когда инжектор проходит испытание, сравнить:

• сжатие;
• клапанная решётка;
• регулирование моста;
• состояние рокера;
• Вклад цилиндров.

Дело на вынос

Сбой баланса цилиндра после обслуживания головы не должен автоматически возвращаться в инжектор.

Обмен воздуха и геометрия клапана могут изменять вклад цилиндра даже при нормальной подаче топлива.