Общий анализ случаев низкой подачи железной дороги: почему приемлемое давление холостого хода не доказывает адекватный поток питания под нагрузкой

Тип дела:Технический диагностический анализ случаев
Применение:Дизельный двигатель Common Rail
Диагностический фокус:Ограничение питания низким давлением под нагрузкой

Двигатель может производить приемлемое давление на рельсах при холостом ходе, но не может поддерживать требуемое давление при большем спросе на топливо.

Это не автоматически доказывает износ насоса высокого давления.

Неактивный спрос ограничен

При холодном режиме высокодавковому насосу требуется сравнительно небольшое количество топлива.

Частично ограниченная линия фильтрации, сбора или подачи может все же удовлетворить этот спрос.

Под нагрузкой:

Потребность в топливе растет → ограничение создает большую потерю давления → подача впускного насоса высокого давления становится недостаточной.

Сравните условия

Полезное исследование сравнивает:

• давление подачи на свободном ходу;
• нагруженное давление подачи;
• ограничение или вакуум входа;
• команду давления рельса и фактическую реакцию.

Главное - определить, какое давление меняется первым.

Избегайте первой замены нижестоящего компонента

Насос высокого давления не может производить стабильное давление рельса, если он голодает вверх по течению.

Замена без проверки питания может оставить тот же симптом.

Полную диагностическую последовательность см.Техническое руководство: Почему диагностика общего рельса должна начинаться с цепи подачи топлива низкого давления.

Дело на вынос

Прошедшее испытание на холодном режиме доказывает, что система может удовлетворить спрос на холодном режиме.

Это не доказывает, что схема низкого давления может обеспечить объем, необходимый при большой нагрузке.