Качество топлива может измениться во время хранения дизельного топлива.

Рост микробов и загрязнение воды — известные проблемы хранения топлива, но это не единственные процессы, заслуживающие внимания.

Окисление — это еще один механизм, посредством которого хранимое топливо может меняться с течением времени.

Окисление — это химический процесс

Дизельное топливо может вступать в реакцию с кислородом во время хранения.

Скорость и последствия окисления зависят от состава топлива, условий хранения и собственной стабильности топлива.

Изменения, связанные с окислением, могут способствовать образованию материалов, которые влияют на внешний вид топлива или его эксплуатационные характеристики.

Однако наличие темного топлива или осадка не является независимым доказательством окисления. Другие источники загрязнения могут давать аналогичные наблюдения.

Почему условия хранения имеют значение

Продолжительность хранения, температура и воздействие воздуха могут влиять на среду, в которой происходит смена топлива.

Состав топлива также важен.

Практика хранения, подходящая для одной спецификации топлива, может не подходить для каждого дизельного топлива или смеси, содержащей биодизель.

Рекомендации поставщика топлива по обращению и хранению должны иметь приоритет над общим интервалом хранения.

Что это означает для дизельного оборудования впрыска

Компоненты дизельного впрыска работают на топливе, которое соответствует требованиям производителя двигателя и топливной системы.

Когда запасы топлива значительно изменились, его использование может стать фактором, которого можно избежать, при диагностике плохого запуска, проблем с фильтром или нестабильной работы двигателя.

Техник не должен предполагать, что такие симптомы указывают на неисправность форсунки.

Состояние хранимого топлива и его пригодность к использованию следует исследовать самостоятельно.

Отличайте окисление от других проблем с топливом

Полезное исследование состояния топлива не определяет каждое отложение как окисление.

Вода, биологическое загрязнение, несовместимые материалы и внешний мусор также могут иметь значение.

При подозрении на деградацию топлива соответствующая оценка топлива может помочь определить, остается ли топливо пригодным для предполагаемого применения.

Непроверенные добавки не должны использоваться вместо выявления фактической проблемы.

Заключение

Устойчивость к окислению является отдельным фактором при длительном хранении дизельного топлива.

Если состояние топлива сомнительно, оценка хранящегося топлива помогает предотвратить ошибочное принятие несвязанных проблем с качеством топлива за дефекты форсунок.