Нестабильный старт влияет на длительный режим ожидания дизельных генераторов в Северной Америке, поскольку проверки уплотнения инжекторов поддерживают планирование профилактического обслуживания

Долгое время ожидания не гарантирует хорошего состояния топливной системы

Дизельные генераторы, используемые североамериканскими центрами обработки данных, больницами, коммерческими зданиями,и промышленные объекты могут оставаться в режиме ожидания в течение длительных периодов и работать только во время испытаний или отключения питания.

Низкие часы работы не означают, что топливо, инжекторы и уплотнительные компоненты остаются неизменными.или изменения волатильностиИглы инжектора и уплотнительные поверхности также могут подвергаться воздействию отложений, коррозии или снижению смазки.

Общие признаки нестабильного старта

На генераторе длительного режима ожидания может быть показано:

• Расширенное движение;
• грубая работа сразу после запуска;
• Задержка стабилизации скорости;
• белый или черный дым;
• медленное наращивание давления рельса;
• колебания частоты при нагрузке;
• Быстрое снижение давления после отключения.

Эти симптомы могут включать уплотнение инжектора, но также следует учитывать состояние батареи, помощь при холодном запуске, ограничение топливного фильтра, подачу низкого давления и сжатие двигателя.

Что включает в себя проверка уплотнения инжектора?

Запечатка сопла

При указанном давлении в период отсутствия инъекции должны быть проведены проверки на наличие капель в ножовке.неравномерное сжигание, или разбавление смазочного масла.

Внутренняя утечка

Возвратный поток инжектора можно измерить для оценки утечки через клапан управления, сборку иглы и внутренние уплотнительные поверхности.Чрезмерный обратный поток может замедлить наращивание давления рельса во время запуска.

Установка давления

Некоторые процедуры испытаний позволяют оценить, сохраняет ли инжектор давление в течение определенного периода.и продолжительность испытания.

Превентивное обслуживание должно включать хранение топлива

Техническое обслуживание генератора должно включать не только короткий запуск без нагрузки.

• Вода и осадки в топливном баке;
• период хранения топлива;
• состояние водоотделителя;
• ограничение фильтра топлива;
• подача низкого давления;
• давление рельса при запуске;
• Ответ во время перемещения нагрузки;
• Выхлопный дым и температура.

Хранимое дизельное топливо должно управляться в соответствии с руководством производителя двигателя, требованиями поставщика топлива и применимыми эксплуатационными процедурами.

Требования к выбору инжектора генератора

При покупке топливного инжектора дизельного генератора покупателям следует использовать табличку двигателя, а не полагаться только на модель корпуса генератора.

Важная информация включает:

• марка, модель и серийный номер двигателя;
• номинальная мощность генератора;
• номинальная частота вращения двигателя и электрическая частота;
• полный номер ОЭ инжектора;
• тип топливной системы;
• версия системы контроля и выбросов;
• Требования кодирования инжектора.

Одна серия генераторов может быть оснащена различными двигателями или конфигурациями мощности.

Испытание нагрузки дает больше информации, чем самостоятельное начало

Генератор, успешно запущенный, может быть нестабильным при требуемой рабочей нагрузке.обороты двигателя, электрическая частота, дым и температура.

Если появится аномалия, уплотнение инжектора, обратный поток, схема распыления и испытания подачи топлива могут предоставить дополнительные доказательства.

Инспекция на основе параметров укрепляет планирование обслуживания

Проверки уплотнения инжектора помогают определить, связано ли неустойчивое запуск с капелью сосуда или внутренней утечкой.и механические проверки.

Включая управление хранением топлива, испытания на запланированную нагрузку,и проверки состояния инжектора в плане профилактического обслуживания обеспечивает более четкие технические записи для запуска генератора в режиме ожидания и работы нагрузки.