Техническое руководство: Почему новые форсуночные наконечники все еще требуют калибровки давления открытия

Тип страницы: Техническое руководство

Замена механической форсунки дизельного двигателя не восстанавливает автоматически требуемую калибровку форсунки.

Собранная форсунка по-прежнему должна соответствовать заданным требованиям к давлению открытия и распылению.

Форсунка — это больше, чем просто распылитель

Механическая форсунка может включать:

• распылитель;
• игла;
• пружина;
• шайбы;
• корпус;
• уплотнительные поверхности.

Давление открытия зависит от силы, необходимой для подъема иглы против предварительного натяга пружины.

Новый распылитель не устанавливает предварительный натяг пружины

После замены распылителя могут оставаться различия в:

• состоянии пружины;
• толщине шайб;
• допуске компонентов;
• состоянии седла;
• геометрии сборки.

Таким образом, две форсунки с новыми распылителями могут открываться при разном давлении.

Почему согласование имеет значение

Большие различия между цилиндрами могут влиять на:

• начало впрыска;
• шум сгорания;
• дым;
• плавность холостого хода;
• вклад (в работу двигателя).

Допустимые значения зависят от спецификации форсунки.

Финальное тестирование — часть восстановления

Применимые тесты могут включать:

• давление открытия;
• утечку;
• характер распыления;
• функциональный тест или тест на дребезг, где это указано.

Для соответствующего примера см. Анализ случая калибровки механической форсунки: почему новые распылители не гарантируют согласованное давление открытия.

Часто задаваемые вопросы

Означает ли новый распылитель, что форсунка откалибрована?

Нет.

Используют ли все механические форсунки одинаковое давление открытия?

Нет.