Техническое руководство: Как утечка седла форсунки отличается от внутренней утечки возврата форсунки

Тип страницы: Техническое руководство

Утечка дизельной форсунки может произойти более чем в одном месте.

Два часто путаемых состояния:

внутренняя гидравлическая утечка внутри форсунки

и

утечка отработавших газов вокруг посадочного места форсунки в головке блока цилиндров.

Эти неисправности требуют разных методов диагностики.

Внутренняя утечка по обратке

Внутренняя утечка по обратке происходит в гидравлической системе управления форсунки.

Чрезмерная внутренняя утечка может повлиять на:

• генерацию давления в рампе;
• запуск;
• стабильность давления;
• работу форсунки.

Тестирование потока обратки обычно используется для сравнения этого состояния.

Утечка посадочного места форсунки

Корпус распылителя форсунки или уплотнительная шайба также должны герметизировать головку блока цилиндров.

Если этот интерфейс выходит из строя, отработавшие газы могут выходить вокруг форсунки.

Возможные признаки могут включать:

• отложения сажи;
• продукты сгорания;
• аномальный шум;
• запах;
• загрязнение вокруг отверстия форсунки.

Один тест не доказывает другое соединение

Нормальный результат тестирования потока обратки не доказывает, что посадочное место форсунки герметично.

Аналогично, утечка отработавших газов вокруг форсунки не означает автоматически, что форсунка имеет чрезмерную внутреннюю утечку по обратке.

Для соответствующего примера см. Анализ случая утечки посадочного места форсунки: почему нормальный поток обратки не исключает утечку отработавших газов в головке блока цилиндров.

FAQ

Может ли форсунка пройти тест на поток обратки, но иметь утечку в посадочном месте?

Да.

Важна ли уплотнительная шайба?

Да, если конструкция двигателя ее использует.

Может ли сажа вокруг форсунки указывать на утечку в посадочном месте?

Это может быть один из признаков, но следует проверить всю установку.