Оригинальные каталоги форсунок становятся ненадежными после замены топливных насосов на старых промышленных двигателях, что заставляет боснийских ремонтников перепроверять номера насосов, давление открытия и спецификации форсунок

Замена топливного насоса изменяет процесс подбора форсунок

Старые промышленные двигатели могут оставаться в эксплуатации после того, как их оригинальные топливные насосы станут трудно ремонтировать или заменять. В некоторых боснийских мастерских доступный рядный или роторный насос может быть адаптирован к двигателю, который изначально использовал другие характеристики.

После такой переделки оригинальный каталог форсунок двигателя может больше не давать полного ответа. Корпус форсунки может по-прежнему подходить к головке блока цилиндров, но давление открытия, расход через форсунку и конструкция распыла должны соответствовать переделанной системе подачи топлива.

Почему характеристики насоса и форсунки должны работать вместе

Механическая система впрыска зависит от взаимосвязи между:

• Подача топливного насоса;
• Профиль кулачка насоса;
• Момент впрыска;
• Характеристики напорного трубопровода;
• Давление открытия форсунки;
• Конструкция отверстий форсунки;
• Камера сгорания двигателя.

Изменение насоса может повлиять на нарастание давления, продолжительность подачи и доступное количество топлива.

Форсунка, выбранная только по оригинальной модели двигателя, может неправильно реагировать на переделанный насос.

Определите установленный насос

Данные с таблички насоса

Ремонтники должны записывать производителя насоса, полный номер модели, тип регулятора и любые калибровочные ссылки.

Информация о подаче насоса

При наличии запись о переделке должна включать количество подачи, номинальную скорость, порядок цилиндров и спецификацию момента впрыска.

Общее заявление о том, что насос «подходит к двигателю», недостаточно для подбора форсунки.

Проверьте давление открытия форсунки

Давление открытия определяет, когда игла форсунки начинает подниматься под давлением насоса.

Значение, слишком высокое для переделанной системы, может задержать или уменьшить впрыск. Слишком низкое значение может изменить момент впрыска, поведение распыла или уплотнение форсунки.

Каждая форсунка в комплекте должна быть протестирована с использованием одного и того же оборудования, температуры жидкости и метода увеличения давления.

Проверьте спецификацию форсунки

Важные детали форсунки включают:

• Ссылка на форсунку;
• Количество распыливающих отверстий;
• Диаметр отверстия;
• Угол распыла;
• Длина наконечника;
• Конструкция камеры (sac);
• Монтажные размеры.

Форсунка, которая ввинчивается в держатель форсунки, все еще может неправильно направлять топливо в камеру сгорания.

Проверьте момент впрыска и напорные трубопроводы

Момент впрыска топливного насоса должен быть подтвержден после переделки. Напорные трубопроводы должны следовать правильной последовательности цилиндров и не должны укорачиваться или переделываться без технического обоснования.

Длина и внутренний объем трубопровода могут влиять на поведение волнового давления в механических системах.

Рекомендации по замене форсунок

При покупке форсунок для переделанного двигателя запрос должен включать:

• Оригинальная модель двигателя;
• Номер установленного насоса;
• Информация о калибровке насоса;
• Номер существующего корпуса форсунки;
• Ссылка на форсунку;
• Требуемое давление открытия;
• Фотографии и размеры;
• Рабочая скорость и применение.

Поставщик должен знать, что двигатель больше не использует свою оригинальную конфигурацию топливной системы.

Интерпретация отрасли

Переделка топливных насосов требует новой технической базы, а не автоматического использования оригинального каталога.

Боснийские ремонтники могут уменьшить несоответствия, рассматривая установленный насос, давление открытия форсунки, конструкцию форсунки, момент впрыска и камеру сгорания как единую систему.

Механически совместимая форсунка — это только отправная точка. Окончательный выбор также должен поддерживать характеристики давления, момента впрыска и распыла, создаваемые переделанным топливным насосом.