Длинный поворот в техническом обслуживании флота США: Использование проверки насосов Bosch для диагностики проблем с поставкой дизельного топлива

Длительное запуск может стать повторяющейся проблемой технического обслуживания для американских грузовых автомобилей и автопарков.при холодной работе, или после обслуживания топливной системы.

Поскольку при запуске топливо должно достигать требуемого состояния, техники флота часто включают в свой диагностический процесс насос для впрыска.

Однако длительное кручение - это симптом, а не полный диагноз.

Что может указывать длительный заряд

Некоторые условия могут задержать запуск дизельного двигателя:

• Воздух, поступающий в топливную цепь
• Ограниченный топливный фильтр
• После отключения топливо снова течет
• Низкое давление подачи
• Утечка инжектора
• Слабая электрическая стартовая система
• Проблемы с датчиком или управлением
• Неисправности насоса

Для обычных железнодорожных двигателей также может потребоваться исследование, если не создано достаточное давление рельса во время зажигания.

Для систем распределительного насоса техникам может потребоваться изучить питание насоса, электрическое управление, условия, связанные со временем, и функцию насоса в соответствии с конструкцией двигателя.

Почему техническое обслуживание флота требует точной идентификации насоса

Организации флота часто эксплуатируют транспортные средства от нескольких лет и производителей.

Таким образом, может быть недостаточным общий запрос на покупку, такой как "дизельный насос Bosch для грузовых автомобилей".

Укрепленная идентификационная запись включает:

• Номер насоса Bosch
• Номер ОЭ
• Модель двигателя
• Модель транспортного средства
• VIN или серийная информация, если это полезно
• Тип топливной системы
• Предыдущая история замены

Эта информация также может храниться в базе данных технического обслуживания флота для будущих ремонтов.

Создание контрольного списка выбора насоса

Проверка существующего компонента

Запишите все номера перед выводом или возвратом исходного насоса.

Подтвердить архитектуру системы

Определить, используется ли двигатель насос высокого давления общего рельса, распределительный насос с электронным управлением или другая конструкция для впрыска дизельного топлива.

Внимательно проверяйте ссылки

Номер замены может заменить более старый номер, но связь должна быть подтверждена надежными данными о деталях.

Проверить интерфейсы установки

Сравните:

• Точки крепления
• Порты топлива
• Подключение привода
• Электрический соединитель
• Ориентация насоса

Исследуйте причину

Если в топливной системе обнаружены загрязнение или ненормальные отходы, замена только насоса может не решить всю проблему.

Почему это важно для флота США

Программы технического обслуживания флота разработаны вокруг повторяемых процедур.

Использование стандартизированного процесса идентификации насосов Bosch может сделать устранение неполадок и закупки более последовательными среди нескольких техников и мест.

Это также может помочь отделить два вопроса, которые часто смешиваются друг с другом:

• На самом ли деле насос отвечает за проблему с запуском?
• Если требуется замена, какой насос правильный?

Рассматривая их как отдельные решения, повышается техническая ясность.

Частые вопросы

Долгое зажигание доказывает, что насос не работает?

Нет, утечки воздуха, фильтры, инжекторы, давление подачи, датчики, электрическая запускная способность и другие факторы могут вызвать подобные симптомы.

Какую информацию о насосе должны записывать флоты?

Запишите полный номер Bosch, соответствующие ссылки на ОЭ, модель двигателя, модель транспортного средства или оборудования и тип топливной системы.

Нужно ли заказать заменный насос до завершения диагностики?

В идеале нет, потому что если сначала подтвердить неисправность, то можно уменьшить риск замены компонента, который не является причиной проблемы.