Проблемы с повреждением интерфейса и резьбы форсунок после трансграничной доставки вызывают опасения у получателей, в то время как индивидуальная упаковка и проверка при получении поддерживают покупателей из Великобритании

Повреждение при транспортировке может быть невидимым снаружи коробки

При трансграничной транспортировке дизельные форсунки могут подвергаться многократной обработке, штабелированию, вибрации и изменениям влажности.

Даже если внешняя коробка не имеет видимых повреждений, впускное отверстие высокого давления, соединение возврата, электрический разъем, резьба крепления и наконечник форсунки могут пострадать от ударов или смещения внутри упаковки.

Эти условия могут привести к трудностям при установке, проблемам с герметичностью, загрязнению или аномальным результатам испытаний.

Индивидуальная упаковка должна защищать критические области

Наконечник форсунки

Наконечник форсунки должен быть оснащен защитным чехлом, соответствующим его форме и предотвращающим прямой контакт с упаковкой или другими форсунками.

Соединения высокого давления и возврата

Защитные колпачки должны предотвращать удары и загрязнение. Они должны оставаться надежно закрепленными во время транспортировки и не должны выделять частицы в топливные каналы при снятии.

Резьба крепления

Резьба не должна выдерживать вес форсунки или подвергаться давлению со стороны других компонентов в упаковке.

Электрический разъем

Внутренний лоток должен обеспечивать достаточный зазор для предотвращения деформации корпуса разъема или клемм.

Конструкция крепления должна соответствовать весу и способу транспортировки

Когда несколько дизельных топливных форсунок упакованы в одну коробку, разделители, формованные лотки или амортизирующие материалы высокой прочности должны предотвращать их смещение.

При проектировании упаковки следует учитывать:

• Вес отдельной форсунки;
• Общий вес коробки;
• Высота штабелирования;
• Расстояние транспортировки;
• Частота обработки;
• Влажность при морских перевозках;
• Срок хранения в месте назначения.

Заявление о стабильности упаковки должно быть подтверждено используемыми материалами и конструкцией крепления.

Четкие этикетки поддерживают инспекцию при получении в Великобритании

Каждая форсунка и упаковка должны содержать следующую информацию:

• Наименование продукта;
• Полный номер OE;
• Количество;
• Номер партии;
• Применение в двигателе;
• Статус инспекции;
• Дата упаковки;
• Код отслеживания.

Заказы со смешанными моделями должны быть разделены, чтобы избежать повторной идентификации после доставки.

Основные этапы инспекции при получении

Внешняя коробка

Проверить на наличие смятий, проколов, влаги или признаков повторного запечатывания.

Внутренняя упаковка

Убедиться, что каждая форсунка остается закрепленной, а защитные колпачки и лотки в комплекте.

Состояние форсунки

Осмотреть наконечник, резьбу крепления, впускное отверстие высокого давления, соединение возврата и электрический разъем.

Документация

Сравнить номера OE, количество, партии и информацию об упаковке с документами заказа.

Для оптовых заказов согласованное выборочное тестирование может включать проверку герметичности, количества впрыска или обратного потока. Требования к инспекции должны быть определены до отгрузки.

Сохранить доказательства повреждения

В случае обнаружения повреждений получатель должен сохранить фотографии коробки, внутренней упаковки, этикеток и продукта. Также следует зафиксировать время вскрытия и номер партии.

Форсунка с видимыми повреждениями не должна устанавливаться до подтверждения ее состояния.

Упаковка и инспекция при получении работают вместе

Экспортная упаковка форсунок является частью управления качеством поставок.

Индивидуальная защита, структурное крепление, четкая идентификация и контролируемая инспекция при получении снижают риск того, что транспортные повреждения достигнут стадии установки. Эти меры также предоставляют покупателям, дистрибьюторам и ремонтным мастерским в Великобритании отслеживаемые доказательства при получении.