Диагностика давления рельсов часто фокусируется на том, достигает ли система целевого значения.

Еще одно полезное замечание:как быстро давление восстанавливается после изменения спроса.

Восстановление от стресса - это динамичное событие

Рассмотрим ускорение.

Потребность в топливе увеличивается, и регулирование давления рельсов должно реагировать.

Система должна балансировать:

• доставка насоса;
• спрос на инжектор;
• действие контроля давления;
• Утечка.

Если восстановление происходит необычно медленно, то у техника есть доказательства проблемы с динамическим управлением питанием.

Откуда может произойти медленное выздоровление

Возможные области включают:

• недостаточная подача низкого давления;
• подача насоса высокого давления;
• чрезмерная утечка инжектора;
• поведение контроля измерения;
• компоненты регулирования давления рельсов.

Время восстановления не позволяет определить, кто виноват.

Сравните давление, на которое дают приказы, с фактическим давлением

Полезная диагностическая точка зрения - это связь между:

Управляемое давление рельсов

и

Фактическое давление рельсов

во время контролируемой эксплуатационной смены.

Вопросы включают:

• Насколько большое отклонение?
• Как быстро реагирует на давление?
• Давление превышает?
• Она остается нестабильной?

Повторить то же событие

Динамические данные становятся более полезными, когда техники повторяют одно и то же ускорение или контролируемые условия испытания.

Сравнение различных событий вождения может ввести слишком много переменных.

Восстановление давления дополняет статические испытания

Система может поддерживать приемлемое давление при холодном режиме, в то время как она борется при увеличении спроса.

Таким образом, данные статического простоя могут пропустить ограничение предложения, которое появляется только динамически.

Восстановление давления при ускорении и колебания давления при устойчивом круизном движении - это разные диагностические наблюдения.Для сопутствующего примера сравнения фактического давления рельса с контрольным спросом перед заменой инжекторовСмотрите.случай диагностики давления топливной рельсы.

Частые вопросы

Может ли система иметь нормальное давление в холодном режиме, но слабая восстановление под нагрузкой?

- Да, это так.

Медленное восстановление доказывает отказ насоса?

Нет, нет, нет.

Зачем сравнивать командное давление и реальное давление?

Разница помогает показать, как гидравлическая система реагирует на контроль спроса.