Канадские операторы резервных генераторов пересматривают масштабирование элементов жилетов-нагревателей, когда предварительные нагреватели неоднократно выходят из строя, несмотря на доступные пути циркуляции электроэнергии и охладителя

Нагреватель с электричеством все еще плохо переносит тепло

Дизельные генераторы в режиме ожидания, работающие в холодных регионах Канады, часто зависят от водонагревателей для поддержания приемлемой температуры перед запуском двигателя.

Нагреватель может получать правильную электрическую энергию и подключаться к видимо открытой цепи охлаждающей жидкости, но неоднократно достигать местной превышения температуры или выключать защиту.

Если маршрутизация циркуляции не является основной проблемой, техники должны проверитьповерхность теплопередачи самого нагревательного элемента.

Тепло должно пересечь поверхность элемента в охлаждающее средство

Тепловая последовательность:

Электрическая энергия поступает в нагреватель → Элемент производит тепло → Тепло пересекает поверхность элемента → Охладитель поглощает тепло → Теплое охладительное средство циркулирует

Если на нагревной поверхности появляются минеральные чешуи или отложения:

Элемент по-прежнему производит энергию → Тепловое сопротивление увеличивается → Температура элемента повышается → Охладитель получает тепло менее эффективно

Это может привести к тому, что нагреватель будет очень горячим, в то время как двигатель останется недостаточно предварительно подогретым.

Почему размеры могут привести к повторным защитным поездкам

Защитные устройства реагируют на условия местного отопления.

Если тепло не может эффективно удаляться от элемента, местная температура может быстро повышаться, даже если общая жидкость охлаждения двигателя остается относительно холодной.

Это создает необычную картину:

Нагреватель выглядит мощным.

Но...

Нагрев двигателя остается плохим.

Проблема в передаче тепла, а не в электроснабжении.

Потенциальные источники депозитов

В зависимости от истории системы охлаждения отложения могут возникать из-за:

• минеральное загрязнение;
• ненадлежащее качество воды;
• смешанная химия охлаждающей жидкости;
• продукты коррозии;
• или длительные интервалы в обслуживании.

Таким образом, нагреватель может стать локальным индикатором более широких проблем с состоянием охлаждающей жидкости.

Канадский режим готовности при холодном климате делает надёжность предварительного нагрева важной

Генератор в режиме ожидания может оставаться бездействующим в течение длительного времени, а затем требуется запустить при низкой температуре окружающей среды.

Если нагреватель работает неоднократно, температура двигателя может стать неравномерной или слишком низкой перед запуском.

Это делает состояние нагревателя важным, даже если сам генератор может работать нормально после запуска.

Разница от сбоя термосифона

Неисправность термосифона означает, что нагретая охлаждающая жидкость не может эффективно циркулировать по двигателю.

Уменьшение размера элемента означает, что тепло затрудняется проникнуть в охлаждающую жидкостьдо того, как оборот станет первостепенным вопросом.

Оба могут вызвать похожие симптомы, но требуют разного осмотра.

Полезные чеки

Техники могут проверять:

• ток нагревателя;
• сопротивление элементам;
• температура местного обогревателя;
• состояние охлаждающей жидкости;
• внутренние депозиты;
• маршрут потока охлаждающей жидкости;
• термостат или контрольные клапаны, если это применимо;
• и поведение на дороге.

Точная температура элемента и настройки защиты определяются нагревателем.

Почему установка более мощного обогревателя может усугубить ситуацию

Если поверхность уже изолирована по масштабу, добавление большей нагревательной мощности может еще больше повысить температуру местного элемента.

Во-первых, надо исправить проблему теплопередачи.

Промышленность

Диагностика предварительного нагрева генератора должна включать три отдельных этапа:

электрическая энергия → теплопередача элемента на охлаждающее средство → циркуляция охлаждающего средства.

Для канадских резервных генераторов доступная мощность и открытые шланги не исключают наличия нагревательного элемента в масштабе, когда продолжаются локальные перегревы и защитные поездки.

Частые вопросы

Может, скамейка сделает путешествие на нагревателе?

Да, отложения могут уменьшить теплопередачу и повысить температуру местных элементов.

Может ли двигатель оставаться относительно холодным, пока само отопление горячее?

Эта картина соответствует плохой теплопередаче в охладитель.