Анализ корпуса дроссельной заслонки: почему дизельный двигатель может проявлять симптомы, схожие с EGR, когда дроссельная заслонка залипает

Тип дела:Технический анализ случаев управления воздухом
Применение:Дизельный двигатель, оборудованный EGR
Диагностический фокус:Приемная дроссель / Контроль воздушного потока

Многие современные дизельные двигатели используют впускную педаль для других функций, кроме обычного управления нагрузкой бензинового двигателя.

В зависимости от конструкции, он может помочь потоку EGR, гладкости отключения или операции послеочистки.

Изменение положения воздушного дросселя и условий введения

Если газовая установка остается более закрытой, чем указано:

Поток свежего воздуха уменьшается → изменение условий → изменение поведения сгорания.

Возможные симптомы могут совпадать с проблемами ЭГР.

Командируемое положение не доказывает положение лезвия.

Мотор или датчик могут реагировать, когда отложения или механическое износ изменяют фактический поток воздуха.

Соответствующая инспекция может включать:

• загрязнение газовой плиты;
• движение привода;
• связь;
• обратная связь о положении;
• реакция воздушного потока.

Почему могут проявляться симптомы инъекции

Снижение потока свежего воздуха может повлиять на стабильность дыма и сгорания.

В результате изменения коррекции цилиндра могут быть вторичными, а не генерируемыми инжектором.

Дело на вынос

Компоненты управления воздухом должны оцениваться вместе.

Неисправность впускного газолета может влиять на EGR и поведение сгорания без механического дефекта инжектора.