Анализ случая движения экскаватора: почему обычные ходовые двигатели не исключают утечку в центральном поворотном узле

Case Detail

Тип случая: Технический анализ диагностического случая гидравлики
Применение: Система передвижения гидравлического экскаватора
Фокус диагностики: Центральный поворотный механизм / Внутренняя перекрестная утечка

Экскаватор, который постепенно тянет в одну сторону во время прямолинейного движения, часто сначала исследуется на предмет неисправности ходовых двигателей.

Это разумно, но нормальная работа двигателя не исключает каждый гидравлический компонент, расположенный выше по потоку.

Одним из важных элементов является центральный поворотный механизм, или поворотный коллектор, соединяющий вращающуюся верхнюю конструкцию с гидравлическими контурами нижней рамы.

Полностью следуйте гидравлическому пути

Упрощенный путь передвижения:

Главный распределительный клапан → Порты поворотного механизма верхней части → Внутренние поворотные каналы → Порты поворотного механизма нижней части → Ходовые двигатели

Центральный поворотный механизм позволяет гидравлическим контурам пересекать вращающийся интерфейс между верхней и нижней конструкциями.

Внутренние уплотнения разделяют соседние каналы.

Если эти уплотнения изнашиваются, гидравлическая симметрия внутри поворотного механизма может измениться.

Равные команды могут стать неравными потоками

Возможная схема неисправности:

сбалансированный поток поступает в поворотный механизм

↓

происходит внутренняя утечка между каналами

↓

различный поток или давление достигают ходовых двигателей.

Таким образом, оба двигателя могут тестироваться как приемлемые при оценке по отдельности.

Проблема не обязательно заключается в способности двигателя преобразовывать гидравлическую энергию.

Это может быть подача, которую он получает во время работы машины.

Сравните условия выше и ниже по потоку

Полезный диагностический подход сравнивает гидравлическое поведение с обеих сторон поворотного коллектора.

Ключевое различие:

главный распределительный клапан отправляет неравные команды на передвижение

против

сбалансированные команды изменяются после входа в поворотный механизм.

Измерения должны следовать фактическому гидравлическому контуру и применимой процедуре испытаний машины.

Механическое сопротивление все еще должно быть исключено

Отклонение при движении также может быть вызвано механическим сопротивлением.

Соответствующие проверки могут включать:

натяжение гусеницы;
состояние катков;
сопротивление конечной передачи;
отпускание тормоза;
помехи от мусора.

Если одна гусеница имеет значительно большее сопротивление качению, машина может дрейфовать без проблемы перекрестной утечки гидравлики.

Следовательно, гидравлические и механические причины должны быть разделены.

Почему внешняя утечка может отсутствовать

Внутренняя перекрестная утечка не обязательно выбрасывает масло наружу машины.

Масло может перемещаться из одного гидравлического канала в другой внутри поворотного механизма.

Симптомы могут включать:

неравномерная скорость движения;
более слабая реакция с одной стороны;
изменение гидравлического поведения;
разница давлений ниже по потоку.

Отсутствие видимой внешней утечки масла не исключает внутреннюю утечку.

Почему замена двигателя может не устранить причину

Установка нового ходового двигателя ниже по потоку того же поворотного механизма с внутренней утечкой не восстанавливает гидравлическую симметрию.

Замененный двигатель по-прежнему будет получать измененную подачу.

Правильный диагностический вопрос:

Где в первую очередь исчезает лево-правая гидравлическая балансировка?

Вывод по случаю

Диагностика дрейфа экскаватора при движении должна следовать гидравлическому потоку от распределительного клапана к двигателю.

Нормальные тесты двигателя не исключают центральный поворотный механизм при изменении гидравлических условий на вращающемся интерфейсе.

FAQ

Может ли центральный поворотный механизм иметь внутреннюю утечку без внешней утечки масла?

Да. Гидравлическое масло может просачиваться между внутренними каналами.

Всегда ли дрейф при движении указывает на неисправность поворотного механизма?

Нет. Также необходимо оценивать ходовые двигатели, распределительные клапаны, сопротивление ходовой части и другие факторы.

Может ли поворотный механизм влиять на другие гидравлические функции, кроме движения?

Потенциально, в зависимости от того, какие контуры проходят через конструкцию поворотного механизма.