Анализ случаев загрязнения датчиков усиления: почему здоровый турбокомпрессор может быть неправильно управляемый искаженным сигналом MAP

Тип дела:Анализ технических случаев с датчиками системы воздуха
Применение:Дизельный двигатель с турбонаддувом
Диагностический фокус:MAP / Загрязнение датчика усиления

Диагностика турбокомпрессора часто сравнивает требуемое и сообщаемое давление.

Но сообщаемое значение настолько же достоверно, насколько это измеряет датчик.

Вклады могут повлиять на оценку

Датчики, подверженные загрязнению воздуха впускного, могут накапливать:

• масляный туман;
• сажу;
• Снимок депозита.

В зависимости от конструкции датчика загрязнение может повлиять на реакцию или измерение давления.

Контроль зависит от обратной связи

Упрощенный цикл:

Турбокомпрессор → Манифолд давление → MAP датчик → ECU → Турбоконтроль

Если сигнал давления является искаженным, ЭКУ может принимать неправильные решения управления, даже если сам турбокомпрессор механически способен.

Проверка правдоподобности перед заменой турбо

Полезные сравнения могут включать:

• MAP с включением и выключением двигателя;
• барометрическое давление;
• давление на свободный приемник;
• ответ на загрузку;
• Проверка датчиков.

Точное ожидаемое отношение зависит от двигателя.

Почему новый турбо может вести себя так же

Замена турбокомпрессора оставляет исходный сигнал обратной связи в петле управления.

Дело на вынос

Заявленное давление на подъем должно быть проверено как измерение, прежде чем оно будет использоваться в качестве доказательства отказа турбокомпрессора.